Go to Albania - aller en Albanie, écotourisme, hébergement, accompagnement, culture, notes de voyage En Albanie,hors de l'axe Adriatique,de l'axe central par Elbasan, et de la capitale, bien aménagés, l'état des routes, de la voirie et des transports collectifs est très moyen.  
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Comment se déplacer en Albanie ?
Par bonheur (?) aujourd'hui la mule est parfois aussi nécessaire en Albanie que l'automobile. C'est un bon point pour l'environnement reste à savoir si les Albanais partagent tous ce point de vue.

S'orienter dans les villes et les campagnes relève parfois de l'exploit : les panneaux indicateurs sont encore rares et concentrés sur les grands axes. Il faut donc souvent demander à la population, pas facile sans notion d'albanais, ou s'en remettre au GPS.

Les transports en commun - autocar ou taxi collectif

ci-dessus, banlieue de Tiranë
à droite, route de campagne ordinaire
Ces taxis collectifs sillonnent le pays.

Il existe des lignes régulières d'autocar sur tous les grands axes du pays, hélas il est difficile d'avoir une information sur les horaires ou destinations sans parler albanais. On trouve ces autocars dans toutes les villes à proximité de la place principale et aux grands carrefours sur les routes nationales.

On trouve aussi une multitude de taxis collectifs qui desservent essentiellement les multiples villages du pays. Ces minibus sont difficilement utilisables par un touriste étranger.

Toutes les villes sont largement pourvues en taxis clairement identifiés. Les tarifs sont très flous, il est conseillé de bien se renseigner avant la course.

Charet
Retour de la plage de Velipoja vers Shkodra

ce bus dessert la plage de Vlora

L'automobile

Malgré l'impact sur l'environnement la voiture permet de découvrir efficacement le pays en dehors de la capitale. Attention vérifiez auprès de votre assureur si votre véhicule est assuré pour l'Albanie. Les pneumatiques souffrent en Albanie, une bombe anti-crevaison (ou mieux 2 !) est indispensable ! Il faut redoubler de prudence au volant. La conduite à l'albanaise réserve des surprises, les obstacles imprévus sont fréquents et les énormes nids-de-poules omniprésents. La conduite de nuit est déconseillée. Aucun problème pour le carburant !

Les 2 cartes routières du pays disponibles ne sont pas toujours fiables, en particulier en ce qui concerne la classification des routes et pour savoir si celles-ci sont bitumées ou pas. De plus certains tracés ont été modifiés récemment. Les routes situées au Nord-Est du pays sont difficilement praticables.

Attention cher touriste, les policiers sont nombreux sur les rares portions de nationales en très bon état (si si ça existe !), certains sont équipés de radars portatifs, 80 km/h de rigueur !

route Shkodra-Kukês

Exemples de routes difficiles : la route Shkodra-Kukës (défoncée), la route Leskovic-Ersekë-Korçë qui longe la frontière grecque (étroite sinueuse piégeuse), la liaison Dhermi-Himara-Saranda sur la côte Sud (+ de 3 heures pour 90 km).

Un axe Nord-Sud important est en cours de mise aux normes ( 2 voies) entre Fier et Gjirokastra, a terme c'est cet axe qu'il faudra emprunter pour Saranda.

Pour s'éloigner des zones urbaines il faut un véhicule rustique et haut perché. Ici on compte la distance entre les villes en temps de parcours, jamais en kms.

Bac à Butrinti
la Grèce est tout au bout de ce grand axe.
la liaison Dhermi-Himara-Saranda sur la côte Sud
cette route est classée comme une grande nationale !!
Pour conclure cette page voici d'autres moyens de transport

Cet utilitaire à 3 roues, d'origine chinoise, est très répandu.
sans commentaire

Image prise à la volée dans la région de Shengjin, c'est une rencontre très rare en Albanie.

Enfin voici sans doute le meilleur moyen de vivre l'Albanie !

à découvrir dans les pages écotourisme.

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textes photos et graphisme par philippe destrehem (sauf mention spéciale)
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